elseiver: (mustang)
[personal profile] elseiver
Намерение у каждого в России, как известно, одно - освоить средства так, чтобы никто не понял, откуда вилла в Эмиратах. По мелочам - аналогично.
Сегодня вот, просыпаюсь утром, выходу из дома, и вижу, что бордюрный камень окружающий площадку между моим домом и соседним покрывается равномерным слоем заборчика из металлических конструкций. Невысокого такого заборчика - человек перешагнет, а машина упрется и повредится.
Намерение - замечательное. Благоустройство двора, и всё такое. Машинки не будут, паркуясь, заезжать двумя колесами на газон. Ну да, не будут. Тем самым во дворе становится на 15 парковочных мест меньше. Для наших домов - это существенно. Где теперь этим машины стоять будут - я просто не представляю. То есть двор благоустроили, но жизнь жильцам усложнили - мама не горюй. Я, если что, во дворе паркуюсь редко. Когда приезжаю, все места уже, как правило, заняты. Теперь, очевидно, будут заняты и все остальные потенциально-парковочные места в округе, конкуренция обострится.

Ей-богу, надо организовать ТСЖ. Управляющая компания "Урал-СТ" меня всё больше раздражает.

Date: 2011-04-19 08:08 pm (UTC)
From: [identity profile] rioman.livejournal.com
Освоение-то тут причём?
Просто на удобство жильцов всем посрать.

Date: 2011-04-19 08:16 pm (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
У меня нет иллюзий - если что-то во дворе/доме делают, значит по смете пройдет в 2-3 раза больше, чем заплатят исполнителю. Остальное - в карман управляющей компании. Только так, иначе у нас не бывает.

Date: 2011-04-19 08:20 pm (UTC)
From: [identity profile] rioman.livejournal.com
Ну это, понятно, инвариант. Но могли же и что-то полезное сделать :)

Date: 2011-04-19 08:23 pm (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Могли:) Но - зачем?:))

Date: 2011-04-20 05:20 am (UTC)
From: [identity profile] malchik-v-kepke.livejournal.com
Чем меньше машин во дворе и на этом дублёре тем приятнее там передвигаться, мне кажется. Я ставлюсь на платной стоянке в конце этого дублёра. Затраты по времени минимальны, по деньгам 2200 в месяц

Date: 2011-04-20 07:46 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Ага, если на Солнечной живешь, то минимальны, а до/от меня уже идти надо...

Date: 2011-04-20 07:59 am (UTC)
From: [identity profile] malchik-v-kepke.livejournal.com
Точно также, мне по Солнечной ещё пройти надо - там нет лазейки через забор, что тоже идёт в плюс стоянке:) Единственное, что мне с местом повезло - почти у входа.

Date: 2011-04-20 08:05 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Какие вы все-таки ленивые, автомобилисты :))

Date: 2011-04-20 07:38 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Вот тут ты конкретно неправ.

Двор - это не место для стоянки машин. Приехал - высадил тещу - уехал. Хранить машину нужно в гараже или, на худой конец, на специально отведенной парковке. Не хватает места - не покупай тачку.

Date: 2011-04-20 07:49 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Это твоё оценочное суждение, и я с ним совершенно не согласен. Учитывая, что в городе нет запланированных гаражей и специально отведенных парковок в количестве хотя бы близком к требуемому, то двор - нормальное решение.
"Не хватает места - не покупай тачку" - это вообще позиция, которую я понять не могу. Объясни, кто должен решать, кому покупать тачку, а кому нет?

Date: 2011-04-20 08:04 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Причинно-следственная цепочка такая:
1. горожан заебали раскиданные по тротуарам и газонам машины
2. горожане давят на власть, и власть ставит по дворам заборчики, а на улицах штрафует и эвакуирует неправильно припаркованные тачки
3. свободное парковочное место становится весьма ценным и редким товаром
4. в городе появляется много платных парковок, которые раньше было невыгодно строить, а теперь выгодно

Надо понимать, что пункта 4 не будет без трех предыдущих. Это не командно-административное решение - запланировать гаражи, понастроить парковок - не будет такого ни фига никогда. Будут даваться взятки, будет нарушаться закон, но там где выгодно построить торговый центр никогда не будет построена невыгодная парковка.

Пункт 1, по-моему, однозначно есть.
Пункт 2 - это то, о чем мы сейчас с тобой спорим. Да, это непопулярное решение, многие будут недовольны, но по-другому не будет ни пункта 3, ни пункта 4. Вопрос в том, готов ли лично ты согласиться на утреннюю прогулку в 500-1000 метров до стоянки ради благоустройства всего города.



Решать, покупать тачку или нет, должен лично ты. И решать ты это будешь исходя из объективных предпосылок, таких как: стоимость тачки, стоимость бензина, стоимость и наличие места для хранения машины и т.п. Если стоимость и наличие места для хранения машины станет существенным фактором (а не как сейчас - бросил на детской площадке между качелями и песочницей и пошел) - твое решение может измениться. Это будет твое решение по-прежнему, не бойся.

Date: 2011-04-20 08:24 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Ну, начнем по пунктам, уж больно много у тебя ошибок:)
1. Это утверждение не доказано. Тенденция в последнее время такая, что в городе становится меньше т.н. "платных", а на самом деле незаконных и криминальных парковок, и все больше горожан, чисто по европейски предпочитают оставлять машины без надзора там, где это удобнее и ближе. И это нормально! Искусственными способами усложнять жизнь горожан-автовладельцев (а машина сейчас есть практически в каждой семье, у некоторых - не одна) - это преступление.
2. Пенсионеры какие-то давят что ли? Ну да, бабки могут гадить. Вот только является ли это мнением большинства - сомневаюсь.
3. Если их методично уничтожать - да, станет на вес золота. Вот только делать так - полный бред. Я еще помню что такое общественный транспорт, и не готов пользоваться им в уральские зимы. Он не предназначен для людей. В ситуации, когда другого транспорта нет, ограничивать личный транспорт уничтожая возможности для парковки в пределах досягаемости от места проживания - это очень странное решение, опять же похожее на бред.
4. Я за платные парковки в центре - пусть они будут. Но зачем они нужны в спальных районах - понять не могу. Это искусственная мера, и как всё искусственное - жизнеспособность её сомнительна. См. пункт 1 - подобные парковки интенсивно отмирают.

Мы с тобой спорим о наличии пунктов 1-2 в твоей нотации. По-моему, такой повестки дня реально нет. Мы спорим о том, являются ли пункты 3-4 благом. В моём понимании они - зло. Даже в Бруклине люди по 500-1000 метров до парковки не ходят, а место густонаселенное, в этом ему не откажешь. Максимум в соседнем квартале, метров за 200 - но это если приехал поздно, и в твоем квартале уже все занято. И это нормально. Понятно при этом, что на Манхэттене всё по-другому, но сравнивать Манхэттен даже с центром города Екатеринбурга я бы не рискнул - засмеют:)

Что до заборчика во дворе, то я не удивлюсь, если в один прекрасный вечер его аккуратно расшатают, а потом подцепят тросом к какому-нибудь паркетному внедорожнику, и сдернут к чертовой матери. Ну просто потому, что не заказывали такое благоустройство. Если паркетник не справится, то крузак дизельный пригоним:)

Date: 2011-04-20 08:39 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Ты не совсем правильно воспринял мой комментарий, и я уже начал было писать тебе очень-очень длинный ответ. А потом в середине этого ответа понял, что смысла нет. Потому что мы с тобой расходимся в одном очень принципиальном моменте, так что спорить становится бесполезно.

Ты считаешь, что парковать машину на тротуаре нормально, потому что машина тебе нужна, а больше - негде. А я считаю, что это ненормально и неприемлемо, и что если ты не можешь припарковать свою машину так, чтобы это не задевало интересы других людей - ты не должен ее покупать.

Такие дела.

Date: 2011-04-20 08:45 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
На тротуаре машину парковать незаконно, это запрещено правилами ПДД и КОАП за это есть наказание. Так что я не считаю, что это нормально. Переформулируй с учетом моего мнения, что машину нормально парковать во дворе:)

Date: 2011-04-20 08:49 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
У тебя очень странное мнение. Если машину на тротуаре парковать незаконно, и ты в целом против этого, то почему тебя беспокоит установка заборчика на тротуаре, где машину все равно парковать нельзя? :)

Date: 2011-04-20 08:52 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Так это... там не тротуар:) Там вообще бог знает что, будь моя воля - я бы заасфальтировал хотя бы на те же полметра от бордюра, чтобы грязь не текла.

Date: 2011-04-20 08:54 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Цитирую:
Машинки не будут, паркуясь, заезжать двумя колесами на газон.

Так там газон или не газон? Если газон, то на газоне тоже нельзя парковаться, и бордюр там стоит не с целью спровоцировать человека купить машину побольше и заехать на него.

Date: 2011-04-20 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Ну, с тем что газон и тротуар - это разные вещи, ты спорить не будешь:) В ПДД запрета на парковку на газоне вообще нет, зато есть понятие "парковки с частичным заездом".

Date: 2011-04-20 09:09 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
А, ты решил в юридическую плоскость перевести, извини, я сразу не понял.
Давай вернем обратно в общечеловеческую?

Я сразу с тобой на всякий случай соглашусь, что понятия "газон" в ПДД нет, и правила парковки на газоне в общем случае никак не регламентируются (хотя для Москвы, например, это не так).

Заново возникают два вопроса:
1. Ты считаешь, что парковать машину на газоне нормально, потому что машина тебе нужна, а больше - негде?
2. Если да, то почему тебя смущает появление заборчика на этом самом газоне, где машину парковать нельзя?

Date: 2011-04-20 09:17 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Меня очень смущает парковка на газоне как таковая. Я считаю благом организацию цивилизованного способа поставить машину, такого, при котором она не мести грязь и не разрушает зеленые насаждения. Обеими руками был бы за такое решение!

Меня смущает, что кто-то решает за меня, что делать в моём дворе, часть земли в котором принадлежит мне на праве общей собственности (ок, я не претендую на детскую площадку - пусть ею пользуется тот, кому она нужнее).

Date: 2011-04-20 09:25 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
"Смущает" - так ты одобряешь тачки на газоне? Или не одобряешь, но сам при случае ставишь? Или не одобряешь и сам не ставишь?

Если тебе кажется, что демократия попрана, то все в твоих руках. Ты можешь собрать жильцов своего двора, каждый из который имеет не меньше прав на землю, чем ты. Задай им вопрос, что они думают по поводу парковки на газоне. По результатам можно написать обращение в УК даже, это их наверняка впечатлит.

Date: 2011-04-20 09:37 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
"Смущает" - это как в "ебу и плачу". Sapienti sat.

О том, что я могу сделать - я знаю. Вот только мои планы на будущее таковы, что заниматься общением с УК сейчас для меня бессмысленно. Хотя письменный запрос я им направить собираюсь.

Date: 2011-04-20 09:49 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Легко быть sapient, Витя, это тебе дается в подарок с рождения.

Вот хорошим быть сложно. Сложно сказать себе "я не одобряю парковку на газоне, и поэтому я не буду этого делать". Преодоление этой сложности - повод для гордости и уважения окружающих, а непреодоление - ну... в общем, не повод.
From: [identity profile] sismekov.livejournal.com
Закон Свердловской области «Об административных правонарушениях на территории Свердловской области»

Статья 19-1. Самовольное оставление транспортных средств, строительного или производственного оборудования на газонах, детских и спортивных площадках

1. Самовольное оставление транспортных средств на газонах, детских и спортивных площадках, не повлекшее нарушения правил дорожного движения, влечет предупреждение или наложение административного штрафа на граждан в размере от одного до пяти минимальных размеров оплаты труда; на должностных лиц - от пяти до двадцати минимальных размеров оплаты труда; на юридических лиц - от пятидесяти до двухсот минимальных размеров оплаты труда.

Date: 2011-04-20 08:15 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
Тем самым во дворе становится чисто, травка, и можно пройти. Все-таки двором пользуются не только эти 15 автовладельцев. И я не понимаю, почему проблему с тем, что некуда ставить машину, автовладельцы во дворе решают за счет всех остальных жильцов. Вот в городе не хватает садиков, почему я не могу родить ребенка и оставлять его в квартире у соседей? А они тем временем могут оставлять машину под кустом сирени под моим окном?

А решается, кто покупает машину, а кто нет, просто - у кого деньги на гараж есть, тот и покупает. Во многих странах это закреплено на законодательном уровне, кстати.

Date: 2011-04-20 08:28 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Машина сейчас есть практически в каждой семье, за редкими исключениями. Хоть 9-ка какая-нибудь, но всё же есть. Это уже не роскошь. И статус-кво таков, что все оставляют машины во двор - в своем дворе. При этом, замечу, что машины заезжают на газон только потому, что двор спланирован по-идиотски. Если расширить дорожку на 40 см - хватит места машину поставить без заезда на бордюр. И все счастливы!

Про страны и закрепление на законодательном уровне послушал бы с удовольствием. Пока что нигде с таким не сталкивался...

Date: 2011-04-20 08:39 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
У кого-то из нас проблемы с арифметикой (: В моем доме два подъезда по 20 квартир в каждом, паркуется рядом примерно пять машин. Это не "каждая семья", и владельцев машин явное меньшинство. И нет, спасибо, не надо делать из моего двора парковку, меня устраивают газоны и проезды под один автомобиль между ними.

А почитай про то, как покупают машины в Сингапуре, там еще веселее (: Про запрет покупать без места под стоянку что-то сходу найти не могу, но точно кто-то писал, что есть и такое.

Date: 2011-04-20 08:43 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Не все одновременно бывают дома, не все ставят машину во дворе каждую ночь (моя там стоит раз в две недели), состав машин постоянно меняется. Так что с арифметикой более-менее, тут не абсолютные меры, а вероятностные!

А Сингапур... Ну, что возьмешь с острова:)

Date: 2011-04-20 08:54 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
Можно с неделю номера позаписывать, я уверена, что это одни и те же машины в основном. Откуда в каждой семье будет машина со средней зарплатой в 25к, вообще? Ее слишком дорого содержать, особенно постоянно ездить.

В любом случае, я не понимаю, почему под общим кустом какие-то умники, которым лень идти до гаража, ставят свою машину. И устраивают грязищу, кстати. То, что проблемы с парковкой есть, не значит, что у автовладельцев есть право решать их явочным порядком.

Date: 2011-04-20 08:57 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Гаражей и площадок под гаражи у нас в городе дай бог если на 10% машин хватит. Этот джин уже выпущен из бутылки, и проблему надо решать не запретительными мерами, а планированием и строительством.

Что до з/п 25, то я свою первую машину купил как раз когда у меня зарплата была эквивалентна нынешним 25. Ничего, это реально вполне.

Date: 2011-04-20 09:05 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
Парковочные места стоят столько, сколько они стоят. Если у земли в оживленных районах есть альтернативная стоимость - прибыль, которую можно получить, если построить там дом или магазин - то там не может быть дешевой парковки или гаражей. Или эту парковку кто-то субсидирует. Если это государство, то пусть лучше купит томограф или построит садик.

Джина выпустили из бутылки, когда не учли, что старые меры - банальная очередь на покупку - растворились в воздухе, а новых - которые бы заставляли с машиной приобретать\оплачивать и парковочное место - некоторое время не было. Это не значит, что теперь их и не должно быть, или что государство должно построить полубесплатные парковки в удобном месте на всех, раз так прошляпило со штрафами. Это просто значит, что меры надо вводить как можно быстрее.

Date: 2011-04-20 09:14 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Так ты говоришь пока у тебя нет машины:) С приобретением автомобиля жизненная позиция имеет свойство волшебным образом меняться до неузнаваемости, и в системе ценностей появляются новые. Попробуй посмотреть на ситуацию с точки зрения отличной от своей.

Ну и еще раз: опыт старушки Европы и США показывает, что а) автомобилизация - это и хорошо, и неизбежно, б) проблема парковок решается планированием и строительством. Ну вот серьезно, там все оставляют машину на улице, просто так! Отдельные паркинги, до которых нужно идти - только в деловом центре города.

Ты пойми - автомобилист - он не враг, он такой же гражданин, да еще и платящий в среднем значительно больше налогов, которые в том числе и на томографы должны идти! И он тоже имеет право на то, чтобы его жизнь становилась проще, а не сложнее.

Date: 2011-04-20 09:25 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
У меня нет машины в частности потому, что когда я считаю стоимость владения, я в нее включаю место на платной парковке - и мне столько денег жалко.

В США и Европе за неправильную парковку штрафы просто чудовищные. И "просто так ставят и уходят" - это миф. Почитай вот тут - http://inostranki.livejournal.com/1256538.html.

Автомобилист, безусловно, такой же гражданин. И именно поэтому он не имеет права решать свои проблемы за счет других людей. И я не имею. Для разграничения наших с ним прав придуманы законы - мне нельзя прокалывать ему колеса, ему нельзя парковаться у меня под окнами на газоне.

Date: 2011-04-20 09:32 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
>И "просто так ставят и уходят" - это миф.

Оля, ну ты это мне будешь рассказывать?:)

>Ему нельзя парковаться у меня под окнами на газоне

Ну, это как раз спорное утверждение. Есть закон об охране зеленых насаждений, но сфера его применения ограничена. Прямого же запрета в ПДД нет.

Date: 2011-04-20 09:38 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
Если в рунете пишут, что ставить машину в Европе (Франции, Германии) можно только там, где есть парковка, и ее проблемно найти - то они все врут?

ИМХО, на парковку по дефолту в городе должен быть запрет. Можно там, где специальное место, отмеченное знаком и разметкой, если не отмечено - нельзя.

Date: 2011-04-20 09:41 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Я этого не говорил. Я говорил, что вот этой самой свободной парковки рядом с домом там хватает всем, и люди не заморачиваются.
При этом, ясен перец, за парковку напротив гидранта или под знаком "парковка запрещена" наказывают так, что мало не покажется. Это - правда. Но правда и в том, что машину на самом деле запросто оставляют во двор или на улице рядом с домом, и ни о чем не думают.

Date: 2011-04-20 09:28 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
Вот, например, Канада: http://inostranki.livejournal.com/1256538.html?thread=46270042#t46270042

Date: 2011-04-20 09:34 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
>то есть если твоя личная парковка у дома забита, а к тебе приехали гости с ночевкой - ваши проблемы.

Ключевое слово - "у дома". :) Проблемы связанные с работой снегоочистителей - понятны, как и регулирование, с этим связанное. Тут вопросов нет.

Date: 2011-04-20 08:59 am (UTC)
From: [identity profile] wesel.livejournal.com
Погуглила, пишут, что 320 машин на тысячу населения. Так что и правда, в среднем дофига выходит. Ну, логично, раз гараж стоит дороже машины, а за парковку где попало не штрафуют, можно и купить. Но я абсолютно солидарна с товарищем выше, парковка (долговременная) должна быть разрешена только на специальных парковочных местах, и штрафы за парковку на газонах, тротуарах, проезжей части - должны быть большие.

Date: 2011-04-20 08:46 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Витя, ты мне этими комментариями всегда напоминаешь чувака из нашего двора, я даже не поленился фотку в телефоне найти:



Если не ставить заборчики, всегда в конце концов будет так. Каким большим ни делай двор, машин всегда на одну больше, чем может в него влезть.

Люди не становятся цивилизованными сами по себе, их нужно цивилизовать насильно, заборчиками, заборчиками.

Date: 2011-04-20 08:48 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
А чего он так поставил? Места вокруг газона - вагон!

Date: 2011-04-20 08:51 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Когда он ставил, очевидно, не было. Может быть, тут не видно, но в этом дворе у каждого подъезда на 36 квартир есть место только для двух легковых машин. Хотя вообще-то это место не для двух легковых машин, а для одной пожарной и одной скорой, но разве это кому-то можно объяснить? :)

Date: 2011-04-20 08:55 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Да, всё запущено. Совсем плохо:( Представляешь, каково жильцам-автомобилистам?

Date: 2011-04-20 08:57 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Прикинь, представляю! Приходится выкладывать по три тысячи рублей в месяц и идти пешком до платной стоянки - ужас, рученьки-ноженьки мерзнут, детей кормить не на что.

Date: 2011-04-20 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Пешком идти. Ужас. Ужасный город, ей-бо.

Date: 2011-04-20 09:00 am (UTC)
From: [identity profile] apelsin.livejournal.com
Кстати, не всем жильцам приходится плохо, зря ты так.

Видишь там на заднем плане металлические гаражи? Это инвалиды. Инвалидам нельзя парковать далеко от дома свои крузаки (я не утрирую, там исключительно большие черные машины стоят). Инвалидам жизненно необходимо ебнуть посреди газона двадцать ржавых сараев. Государство заботится!

Date: 2011-04-20 09:02 am (UTC)
From: [identity profile] torrio.livejournal.com
Ржавые сараи - тоже зло, спорить не буду.

November 2016

S M T W T F S
  12345
67 89101112
13 141516171819
20212223242526
27282930   

Most Popular Tags

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jan. 1st, 2026 11:29 am
Powered by Dreamwidth Studios