elseiver | Энергозависимая память

У энергозависимой памяти есть свои плюсы и минусы.
На самом деле, высказывание, приведенное выше, достаточно самодостаточно (чорт!), и само по себе могло бы быть достойно отдельного поста. Но в данном случае оно приведено не случайно. История началась зимой.
Зимой, в морозный день, мне зачем-то пришло в голову открыть в своей машине люк. Ну, не знаю зачем. Может быть для того, чтобы голос с небес произнес - "Я твой отец!"... Но такие истории обычно плохо кончаются, так что вряд ли. Да, поставим на этой версии крест, и пойдём дальше.
Итак, решил я открыть люк. Более того, нажал для этого специальную кнопочку. "Хрен тебе" - привычно отозвалось нечто из чрева Сузуки. Люк прочно примерз и, пошуршав моторчиком, изогнувшись дугой, остался примерно там же, где и был - в закрытом состоянии. Но где-то в недрах энергозависимой памяти зафиксировалось - "люк полуоткрыт". С тем, чтобы при первой же оттепели вернуть его в нормальное состояние. Благое намерение уперлось в уральские суровые морозы, в которые я посадил аккумулятор, и унёс его домой заряжаться. Память машины стерлась, и при установке аккумулятора назад машина приняла текущее состояние люка за нормальное.
Пришла весна, я попробовал открыть люк снова, он открылся, но стал оперировать в странном диапазоне - закрыто-полуоткрыто-открыто. Режим вентиляции пропал, режим полного закрытия перестал быть режимом по-умолчанию, появилось странное состояние "люк полуоткрыт". В общем, беда. Я хотел уже ехать с этой бедой в сервис, но потом решил немного подумать.
Думы навели меня на мысли об энергозависимости, и решение пришло в голову: выйти, и зайти как положено.
Я привел люк в состояние "закрыто", снял с аккумулятора клемму, постоял, пошаркал ногой, поковырял в носу, подключил клемму обратно и - вуаля - режимы люка восстановились в своем первоначальном виде.

Короче, если кому надо чего в машине починить - обращайтесь. Я постиг дао, теперь нерешаемых проблем просто нет:)