Еще о доступной среде для инвалидов

[elseiver]

В комментариях к моему недавнему посту Юра Айдаров aidarov написал: "Где в России нетолерантная к инвалидам среда? Например, каждой пермской школе на оборудование пандусов, где их нет, в этом году муниципалитет выделяет целевые средства."
Меня еще тогда это потрясло - я серьезно не могу понять, как можно так стараться не видеть проблему? В самом деле, "кому ты больше веришь - своим лживым глазам, или передовице партийной газеты?!".
Сегодня на местном сайте Е1.ру появилась хорошая статья на эту тему, интервью с нашими уральскими паралимпийцами. Рекомендую почитать.

Comments

[wesel.livejournal.com]

Извините, а в каком городе вы живете в новостройке рядом с филармонией и поликлиникой? Вы живете в Перми, и я рада, что у вас в поликлиниках есть пандусы. Впрочем, судя по карте города, жить по соседству с филармонией, с поликлиникой на первом этаже, повезло мало кому, но я за вас рада.

Я живу в Екатеринбурге, и по нашему городу передвигаться с коляской или в коляске по большому счету некуда, если судить по центру города, где я и на своих двоих с трудом передвигаюсь. К примеру, в поликлинике нашего района нет пандусов, нет лифта, зато есть осыпающиеся лестницы, и пока строят новый больничный корпус - пройти в лабораторию можно только по скату, покрытому наледью, в обход забора.

Низкопольных автобусов я у нас в городе не видела. В парк, рядом с которым я живу, можно доехать только на трамвае, и перейти через подземный переход. Пандусов, пригодных для инвалидных колясок, там нет.

[aidarov.livejournal.com]

Пермь - это калейдоскоп заводских поселков. Рядом с каждым заводом есть микрорайон или несколько микрорайонов, если завод большой. В центре каждого микрорайона школа, супермаркет, минирынок, поликлиника, полиция, садик, отделение банка, библиотека, автобусная остановка и т.д.
В Екатеринбурге общественный транспорт муниципальный, в Перми - все в частных руках, есть здоровая конкуренция, что положительно сказывается на стоимости проезда (13 рублей) и качестве услуг. Есть конструктивный диалог в форме хотите работать на этом маршруте, должны быть низкопольные автобусы - хотите низкопольные автобусы, сделайте остановочные пункты доступными для маломобильных групп населения. В центре, где здания дореволюционной постройки, там да, есть проблемы. Я работал в здании из списка памятников архитектуры федерального значения, там в принципе пандус согласование центра охраны памятников не проходит. Но со временем и эту проблему решим.